:日本SMC脈沖式油霧器

.根據(jù)差壓調整螺釘進行油霧發(fā)生差壓的設定。

將壓差調整螺釘順時針回轉則使油霧發(fā)生差壓(升壓壓力與主管路壓力的差)變大，逆時針回轉則變小。

此時，壓差的確認，如下圖所示，用手動切換閥進行的切換動作讀取升壓壓力(HIGH位置)與主管路壓力(NORMAL位置)的差。

(手動切換閥上連接壓力表)另外完成設定后，將手動切換閥調整到主管路壓力指示的位置。

另外，油霧發(fā)生差壓的設定請不要超過0.2MPa。

利用升壓器供給比主氣路高的壓力，此壓差作為產生油霧的壓差，

使主氣路的壓力降低僅調整產生油霧的壓差就可供給穩(wěn)定的微霧

多點潤滑的集中管理潤滑油消耗量少

僅調整壓差就能簡單的設定給油量

僅開閉給油塞在不停氣的情況也能補油

從給油孔便能確認微霧的發(fā)生狀況查圖方法(例)根據(jù)上記:求出在35m3/min(ANR)流量下，

主氣路壓力(進口壓力P1)為0.7MPa的場合下油霧發(fā)生差壓的求法由流量35m3/min(ANR)的點水平延伸，求與P1=0.7MPa的線的交點。

然后由此點垂直往下延伸，與油霧發(fā)生壓差的標度線的交點為0.15MPa，此為油霧發(fā)生壓差。

:從旋松油罐壓力設定手輪(反時針回轉)起，來自 空氣源的空氣進入。用油罐壓力設定手輪，設定 在0.05~0.2MPa的范圍，且設定各控制用閥都 ON(手動操作或通電)，點檢各連接部的接頭沒 有松動。這時，混合閥的空氣、油調整針閥處全 閉(順時針回轉)狀態(tài)。

:日本SMC脈沖式油霧器