技術(shù)簡(jiǎn)介SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP系列

產(chǎn)品型號(hào):

MXH16-50Z

D-M9B

AN402-04

ITV3050-04F4CL

MDNBB50-250-D   

RS2H50-30TL-D 

IRV20-LC10G

 過(guò)濾器SMC AF911-20

VXA3234M-03-B 直動(dòng)式3通氣控閥

KK2P-06L 

磁性開(kāi)關(guān)D-R731 6

磁性開(kāi)關(guān)D-R732 6

VEX1900-20N

VP4150-104G  大型5通電磁閥

AQ5000-N04-L

PCA-1446553 

CDRB2W10-180SZ-M9B

CXSM-15-20   

MXH16-50Z SMC

CDQ2A32-100DZ SMC

阻擋氣缸  型號(hào)RS2H50-30TL-D 

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀(guān)，能承受較大的橫向負(fù)載，無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專(zhuān)用設(shè)備上。

薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

薄型氣缸的結(jié)構(gòu):由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

技術(shù)簡(jiǎn)介SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP系列